Naturalliving Blog

はーらーすーなー

朝から火災報知機の設置済み確認の人が回ってきました。

これ玄関の見えるとこに貼ってくださいだって。

 

絶対ヤダ。

まーたわけのわからないキャラクターなんて書いちゃって、

これにいくら血税を使ったのでしょうか。

玄関周りって結構とステッカー貼らされますよね。

ＮＨＫや下水道検査、検査員が勝手に貼って行ったなんて話も聞きます。

そもそもうちは塗り壁なので貼る場所がございません。

最近はポストなんかもこだわっているお宅もありますから

こういう貼らせモノはいい加減にして欲しいものです。

だいたい個人財産に貼らせるってこの国は先進国じゃないのでしょうか。

ということで、玄関からよーく"見える"水栓柱に貼ります。

震度8でも大丈夫？耐震性のお話

最近の住宅ではある程度の耐震性はあたりまえなのでほとんど倒壊していないと思いますし

今回の地震は津波の影響が大きいこともあって、クローズアップされないかもしれませんが

大きな地震があると、しばらくの自粛期間を置いて

耐震性を売りにしたTVCMや構造見学会の広告が増えます。

その中で面白いのは、震度８クラスでも大丈夫という宣伝文句。

一般の方が勘違いされるのならいいのですが、建築を行っている会社だとちょっと心配。

日本には震度は７までしか無いはずなのですが・・・。

多分マグニチュード８以上とごっちゃになっているのでしょう。

ではナチュラルリビングの住宅はというと、正直に言って震度７に耐えるとは言えません。

これは上の話と一緒で、震度７というのは地球が割れるほどの大地震でも震度７ですから

震度７に対する耐震性があるとは、絶対に言ってはいけないことだと思うのです。

同じく耐震等級でも誤解があります。

耐震等級は、例えば等級１なら

数百年に一度の地震（震度６から７）の地震で「倒壊しない」ということ

等級２なら１．２５倍、等級３なら等級１の１．５倍の地震に耐える、ということで

決して「損傷しない」ことを定めているわけではありませんし、何をもって１．５倍か不明瞭です。

住宅営業の方も勘違いをしているケースがありますので、よーく確認しておくことです。

航空機だと繰り返しの気圧変化や離着陸の衝撃にあわせて耐久基準がありますが

地震に対しては、まだまだ未知な部分がありますから数値化した基準は難しい。

個人的には震度のようなあいまいなものではなくて

揺れの加速度単位のガルを使えばいいのではないかと思います。

「当社の建物は２０００ガルの地震でも大丈夫です」

・・・なんとなくかっこいい。

だけどそれでは長周期振動への耐震性を表現できないからだめか。

繰り返しになりますが、ナチュラルリビングの建物は絶対だとは言いません。

実際には柏崎の地震や長野北部の地震で何棟も震度６以上をくらって

結果として内装も含めて大丈夫だったとは言えますが、それは「たまたま」の話。

どんなに耐震性をあげても揺れの種類によってはダメージを受ける可能性は

容易に想像できますし、恐らく気密シートもずれているはず。

地面に建っている限りは、無傷な家はありえないと覚えておきましょう。

また、この「震度」というやつは数年前までは観測者の感覚で決められていたものです。

これにはびっくりですね。

で、もっとびっくりするのは、古めの家が平気なのに原子力発電所が簡単に壊れちゃうこと。

しっかりしてよ、もぉー。

太陽光発電の注意点

この暑い中、原発事故の終息に身を呈している東電の方や協力会社の作業員の方には

心から感謝で、トラブルは多いものの何となく前進し始めたように思います。

なんとか熱中症に気をつけて早く結果を出していただきたいと祈っています。

東電の上層部の隠蔽体質や政府の無責任ぶりには、はらわたが煮えくりかえっていますが。

そのエライ人たちが考えた計画停電で室内熱中症が発生するなんて最悪です。

本当にやるべきは節電ではなくて、大口顧客の強制的なピークシフトでは無いでしょうか。

「計画停電もあるので」ということで太陽光発電パネル代理店勧誘の

怪しい電話もかかってくるようになりました。

わが業界、各社の住宅営業の方と話すと売買電の仕組みすらも理解されていないようです。

電気に名前は書いてありませんので仕方ないのですが、

「余った電気を売る」という表現のせいで、停電時にも通常通り生活できると勘違いして

営業活動にいそしんでいた方もおられます。（訂正しておきました）

では、太陽光パネルは停電時には発電できないのでしょうか？

結論から言うと、できます。

ただし、自立運転可能な機種であることが条件で、容量も制限があります。

したがって停電時にもいつも通りの生活ができるものではなく、

冷蔵庫を維持して照明をつける程度と考えておいたほうがいいでしょう。

テレビやエアコンは立ち上がり時に電圧があがるので多分無理です。

「電気が使える」ということと「いつも通りに電気が使える」ことは違うのです。

さて、ナチュラルリビングでは太陽光発電を勧めてはいません。

オール電化も勧めてはいません。

もちろんご希望があれば専門の業者さんと組んで設置をしますが、

建設業者という立場では、環境面に関しても性能に関しても最新の情報をご提供できないですし

さっきの営業の方の例のように中途半端な知識で営業するのは失礼だと思うので

先頭に立って普及させるべきではないと考えているからです。

では建設業者が電化を勧めるメリットは？といえば自社PRのツールとしての先進的なイメージ。

昔は、オール電化ができることを技術力のように広告する会社もありました。

今となっては微笑ましい思い出です。

でも、エコロジーの答えは住まい方によって違うということは、ちょっと考えれば簡単にわかるので

やみくもに勧めることは環境を本気で考えていないということになってしまいます。

ちなみに私はハイブリッドのSUVに乗っています。

重量が重いので毎年タイヤを変えなければいけないので、コスト的にはかかりますし、

バッテリーの製造や廃棄の環境負荷は不明です。

（この辺、太陽光発電パネルにも通じます。）

エコかと聞かれたら・・・平坦な都市部で制限速度で走っている分には、かなり低燃費。

でも、パワーを楽しむ走りをすると、気持ちいいけど高燃費。

このように使い方やライフサイクルコスト（経済面も環境面も）を考えないと

エコロジーというものは本当に難しいのです。

太陽光発電の導入をご検討中の方は、賛否両論のどちらの切り口からも調べて、

いろいろな面で検討をされたほうがいいと思います。

新幹線とグローバル化

3日ほど前のニュースでJR東海の社長がものすごい剣幕で憤慨していました。

新幹線の技術をアメリカで特許化しようとする中国に対して、

そしてそれをホイホイと売った車両メーカーに対してです。

鉄道マニア的説明をしますと、ここ数年中国の高速鉄道の発展は驚異的で

しかしながら、それは先進各国の技術供与によるものなのです。

中国に行けばフランスのTGV系以外の高速車両はすべて見ることができます。

それを今度は自国開発だと言い張って世界に売り出そうとしているから問題になっています。

当時かなりのアプローチがあったにもかかわらず譲らなかったJR東海。

しかも時の指導者を名指しで批判しながら。

その段階で現状を予測していました。

それに対し政治力が働いたらしく、JR東日本の技術は供与されてしまった。

呼ばれてもいないJR東日本にしてみれば棚からぼたもちのありがたいお話。

新幹線の肝である軌道メンテナンスする車両も輸出したといわれています。

まるっきりブラックボックスのない取引をしてしまったのです。

グローバル経済の厳しさというものを分かっていたJR東海も

その時の社員の生活をかけて中国市場を狙ったメーカーも

どちらも経営としては間違っていないと思います。

ただ、政治の世界で詰めが甘かったためにこの結果。

目先の100円のために1000円どぶに捨てました。

今回の件では政治の力のなさを知っていたJR東海が正しかったということになります。

実際には家電や自動車メーカーの中国進出などでも最新技術が流れていますから

まあ、この国の政治家の情けないこと。

政権担当能力は、どの党にも無いね。

私も入社当時に社会で必要なのは人脈などと教えられましたが、

グローバルビジネスにおいて、談合社会大好きな日本的人脈は足を引っ張るかもね。

なお、韓国も供与されたTGV技術を使って同じことを行っていますが

フランスがどう出るかが見ものです。

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昔、カナダのケベックの友人から

「新幹線はTGVよりも後に開業して技術が遅れている」

と言われましたが、開発も開業も日本のほうがはるかに前。

ケベックはフランス語圏ですから自国を持ち上げる教育は当然。

このままでは日本の新幹線は中国のマネという国際世論になりかねません。

それが国際社会というものなのかも。

３分貸してください

震災以後はすっかり涙腺が弱くなってしまって

ちょっと心が疲れているのかなと思っていたところに元気が出てくるようなCM映像が。

JR九州の新幹線全線開業（１８０秒ver）です。（画質は携帯よりもパソコンを推奨）

http://www.youtube.com/watch?v=leG1I8GOW1Y

皮肉にも新青森から鹿児島中央まで新幹線がつながろうとした前日の震災ですから

実際に全部つながったのは少し遅れてしまいましたが

このCM、震災は関係なしに何か心の琴線に触れるものを持っています。

（やっぱり涙腺が・・・）

新幹線が地域発展の要になるような時代ではないですが

でも、新しいもので物理的につながるということは

現代においても、とても夢のあることなのだと思います。

小雨交じりの中、このCM撮影に集まったのは1万人！

それぞれの喜びをそれぞれの形で表現しているところがすごい！

人間はそれぞれ違うから面白いのです。

その違いをまとめるのって、実は日の丸とかの強制力じゃなくて新幹線みたいな夢の道具です。

「一つになろう日本」というキャッチコピーが「まるで今がバラバラみたいじゃないか」と

批判されていますが、そんなコピーが無くても何か夢の道具があればいいのです。

政治家諸君！君たちにできるかな？

（電源交付金で作った、首長の名前のついた音楽ホールなんかじゃ夢は見れないですよ。）

そしてJR九州と言えばこのCMのコピーもすごい。

http://www.youtube.com/watch?v=XMZwfDVRnyU&feature=player_embedded

「どうして立ち止っているの」「未来は明るいに決まってる」 

福島産の米を買おう（米どころ新潟県の人はその必要が少ないけど）

（最近本当に頭にきてるので政治の話が多いので面白くない方は読み飛ばしてください）

福島の米の返品が相次いだと報道にありました。

ん？チミたちはお米がいつ採れるのか知らんのかね？

去年袋詰めされてお米屋さんの在庫になっているものを返品するとは・・・。

もし、在庫が福島市にあるとしても事故前に袋詰めされたものなら問題ないでしょう。

ただ、出荷に応じてリアルタイムで袋詰めしているとすれば、

農家の人には申し訳ないけど子供には食べさせないかな。

以上は私の感想ですが、必要なのは正確な情報だと思うのです。

それで判断をして納得して福島の米を買う人がいれば間接的にでも被災地支援になります。

逆の話ですが、被災地への思いやりが問題を引き起こしかねない一つに食の安全があります。

生産者を守るために基準値を緩めたり、農家の人を支援しようと産直イベントを行うことは

一見よさそうに見えますが、日本全体の貿易を窮地にさらします。

現に産地偽装ではないかという事例が見られ始めました。

海外の信用はがた落ちで、日本産野菜の全面輸入禁止の措置をとる国も出てきました。

妻の実家も農家ですから大切に土を育ててきた気持ちは分かるのですが

口蹄疫の際の宮崎の人は、牛の殺処分に泣く泣く応じたことを思い出してください。

あれも対応がもう少し早ければ種牛まで殺さなくても良かったそうです。

私たち建設業協会の仲間が悲しい気持ちの中で処分を手伝いました。

起こっていることへの「感情に流されない、現実的で迅速な対処」をすることが政治の仕事。

私が政府なら、当初は県単位、終息してから地区単位での作付禁止と並行して、

超法規的な速度で補償を行い、残留基準は以前の厳しさに戻します。

他県の休耕田の開放も橋渡しします。

この世界最大級の災厄において特例法整備など待ってはいられません。

責任は総理が取ればいいことです。

決断をできない日本人に民主主義は無理ということでしょうか・・・。

よっぽど補償をしたくないかのような政府の対応が、数年後に大問題になって発覚するでしょう。

その時までに責任の所在があいまいになることは火を見るより明らかです。

その食糧、基準値が甘い（各国の何十倍！）現状のままでは外食で「合法的に」使えますから、

事故後に緩和された今の基準値を容認しない人は外食しなくなって経済にもマイナス。

それに子供たちの給食でも使えてしまいます。

大人は別にいいとして、子供たちの口にするものに関してWHOや日本の事故前の基準から

大きく、本当に大幅に緩めたことは絶対に看過できないのです。

福島の一部地域では話し合いの結果、作付しないことを決めたそうです。

とてもとても苦しい判断だったと思いますが、これこそが大きな目を持つ自治政治です。

生活者の視点とは、生産者の立場ではなくて一市民の立場であるべきです。

その「生産者」の一部を犠牲にしないと、痛み分けどころではない事態が待っています。

ただでさえTPPで大変なのに、風評で売れないわ、円安で輸入が大変だわで

日本経済全体がドロップする二次災害になりかねません。

これからも農業や漁業で生計を立てようと頑張っている人にはかわいそうですが、

現実は現実。

その地に残ってがんばるという気概は、しかし、放射能に対しては選択肢になりえません。

その現実から目をそらそうとするTVニュースを見ていると洗脳されそうになるので書きました。

事態はかなり深刻です。

どうしてもお伝えしたいので、今回のブログだけは家づくりのこととは切り離して読んで

そして一人ひとりが何をすることが原発事故の被災地支援になるか

（地震の被災地とは分けて）現実的に考えるきっかけにしてください。

自粛を自粛

選挙カーの騒音に腹を立てる毎日です。

以前ある選挙に協力した時に街宣車は逆効果だからやめたほうがいいと意見したのですが

来ないとやる気がないとみなされるからやるんだと一蹴されました。

こんな常識がない人達が取り巻きにいるのですから、常識的な政治などできないし

原発事故への常識的な対処ができる政治家も育たないのでしょう。

選挙カーの騒音と乱立するポスターを見るにつけ、景観条例だとかなんかは

守らなくてもいいと思います、そう確信しました！

さて、被災地の人の気持ちになろうというCMがありますが

思いやるあまりの自粛不況の危機にあるといわれています。

昨日ラジオで「被災地以外がいつも以上に元気を出さないでどうする」と言っていました。

まさにその通り！

経済活動をまわし続けないと、被災地を復興することもできなくなります。

節度は必要ですが、日本人の強い思いやりの気持ちがマイナスに働く可能性があります。

多分、自粛しなくても不景気になるでしょうし、先行きは全く不透明ですが、

前を向いて強く歩いていけるかどうかにかかっています。

歩き続けなければ、希望は見えません。

だから、自粛を自粛。

それが日本の復興のためにとても大事。

貿易はしばらく縮小するでしょうから、内需でまわしていかなければいけません。

家づくりは経済の刺激策として最高です。

確かにこの先どうなってしまうのかは誰にもわかりません。

でも、本当にだめな時は金融機関も総倒れするでしょうからローンも悪くない？

行き詰まったら、暴動でも、徳政令でも、その時考えればいいのです。

「自粛を自粛」を合い言葉にしっかりと日常を歩みましょう。

本当に自粛すべきは選挙の名前の連呼でしょう、いや禁止すべきだっ！

言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

（最近時事問題が多いので次の次くらいからは住宅ブログに戻します。）

原発の状況は一進二退という感じでしょうか。

連日出てくる問題に後手後手で対処しているようです。

政府の隠ぺい体質も疑われていますし、どうなってしまうのでしょう？

結局アメリカやフランスに頼るなら、最初に断らなければよかったのに。

私はこれは人災だと思いますが、よくネットで言われているような政権や東電がの意味ではなく

緊急事態対応能力の欠如と意思決定の遅さという日本人の特性が

露呈してしまったという意味においてです。

つまるところ、これら能力のない人を政治家として祭り上げてきた責任が全国民にあるのです。

どの政党がということではなく、政治に携わる議員やその秘書の大多数にその能力がない。

むしろそういう能力のある人が上に行けず、

有力者の協力を取り付けることや人脈調整が当選への近道とは、なんという救いようのない国。

企業への圧力？業界代表？そんなことはどこの国にでもあることで別にかまいません。

でも、ほとんどがその調子の族議員ばかりにしかみえないんですけど・・・。

今日、統一地方選挙が告示となりました。

市会議員は市の一部ではなく、市民全員のために、と言えるでしょうか。

県会議員なら出身地域ではなく、県民全員のために、と言えるでしょうか。

国会議員なら県への利益誘導ではなく国民全員のために、と言えるでしょうか。

言えないでしょうね。

だって予算の仕組みからして一つ下の役割ですもんね。

国会議員の仕事は県のため、県会議員は市のために、市会議員なら近所の寄り合いと同じ。

これじゃあ、全体を見渡せるリーダーなんか育たない。

当選をしたならば、多少の汚さは目を瞑るとしても、全体の代表という自覚を強めてほしいもの。

当社は国や県の仕事も請け負いますから、

本当はこんなブログで政治のあり方に口を出しては実にまずーい！

だけど、言いたいことが言えないこんな世の中に黙っていられないのです。

恐らく日本は国際的地位をぐっと下げることになるでしょう。

先進国からの転落どころか技術と安全の国というイメージも消えてしまうでしょう。

そうなったときに全体を見渡してリーダーシップを持って導いてゆく政治家の

足を引っ張らない仕組みを、今、考え始めなけければいけません。

統一地方選はその一歩となるはずですし、将来的にさらに上を目指す候補もいるでしょう。

みなさんが投票しようとしているその候補は、

きちんとその立場をわきまえて、全体を見て活躍してくれる人ですか？

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それと、街宣車うるさすぎ・・・この国難の状況で自粛しないとは、びっくりだわさ。

（これが一番言いたいこと）

なかなかやるじゃん

震災前までは新潟県知事や青年会議所を含め上越のわがままには困っていました。

本気で「いい加減にしろ」と思っていました。

新幹線停車駅問題です。

日本の骨格をなすインフラを「現実を無視して情緒的に」この小さな上越か糸魚川に

全列車止めるなんてあまりにも無謀だと思っていました、いや、今でも間違っていると思います。

しかーし、今回の震災対応と原発事故対応には惜しみない拍手。

被災者の受け入れ表明も早かったですし、放射線量の数値も観測所まで増やして

迅速に対応してくれています。

地方自治とは、やはりこういうものでなくてはいけません。

とかく利権にまみれてしまいそうな政治の世界ですが、泉田知事の行動は

住民の側に立っていて国の圧力に屈しない態度を今回は特にうれしく思います。

新潟県民でよかったと思ったわけです。（地震も多いけど）

国は飲食物の暫定規制値を原発事故の後に緩めた上に、さらに緩めようとしています。

気になるのは、以前は危険とされていた物が

緩めた規制値以下に収まると流通できてしまうこと。

この点も新潟県は小さな数値までも公表していますし、口にするかしないかは

消費者が決めればいいわけで、県がこのスタンスを崩さない限り混乱はないでしょう。

大事なのは厳しい現実であっても事実は事実として公にすること。

それにはどうしても犠牲がありますから、時に冷酷にならなければいけません.

情緒的に生産農家の方の側に立つことは、この場合正しい政治ではないのです。

風評は正確な情報の不足から生まれます。

下手に隠そうとしたり基準を動かしたりすると、

安全なものまで不買されてしまうのではないでしょうか。

国のお偉いさんもうちの知事を見習ってほしいものです。

＜泉田さんへ＞

でも、新幹線は全列車止めるのは無理なので落とし所を探しましょう。

並行在来線の問題は今回の物資輸送ルートのことを使って主張してもいいでしょう。

あるいは新幹線も「のぞみ」タイプを一日に何本までは通過OKにして、

そのかわりに「ひかり」タイプを一時間以内の間隔で走らせてちょうだいね、とか

まあ、きっと考えているのだろうけど、あんまり開業を遅らせないようにしてください。

事故と調査 その３

長くなってしまいましたが、それだけ違和感を覚えた報道なのです。

以前も階段の手すりの件を書きましたが

手すりの設置義務の法を守ってさえいれば、

不特定多数が出入りするモデルハウスの階段が危険でも建築できる実情があります。

この階段で事故があったらだれの責任なのでしょうか。

意匠を優先することに善良なる管理者の義務は発生しないのでしょうか。

また、現在、公共の構造物の入札でさえも、とんでもないダンピングが横行しています。

行政がこの意識では社会は変わらないでしょう。

けれども、リスクとメンテナンスは誰がコスト負担するのでしょう。

 無理なコスト削減を要求する社会に誰が警鐘を鳴らすべきなのでしょうか。

建築士を一人送検したところで、再発防止にはならないのです。

おそらく不起訴にはなるでしょうが、彼の人生を誰が補償するのでしょう？